在高超音速武器研发方面，中美俄同属第一集团，只不过，和捷报频传的中俄相比，美国已经逐步被甩在了身后。近日，美国公布了LRHW高超音速导弹试射成功的消息，如果后续相关试射连续成功，这也标志着美军将首次拥有与中国高超音速同级别的导弹。

  就在美国军方和媒体欢呼雀跃之际，12月15日，《湖南卫视》在社会化媒体上突然公布了MD-19临近空间宽域飞行器的投放试飞返场视频。让美军大为震惊的是，目前中国正在同时开展同系列三个型号的高超音速飞行器研发。在这个核心竞争领域，中国依然遥遥领先。

  据专家介绍，MD-19宽域飞行器是一种临近空间宽域飞行器，它能在20千米以上的高度，以超5马赫的速度飞行，也是当下最热门的高超音速飞行器的一种。和传统飞行器相比，MD-19宽域飞行器最大的特色就是展弦比很小，在航空领域，展弦比小意味着更适合高速飞行。以当年美军最高速度达3.32马赫的SR-71侦察机为例，其展弦比只有1.94。

  正是因为宽域飞行器的基础特征是高速飞行，因此研发它需要突破两大难题：高超音速下的空气动力数据及高超音速发动机。尤其是前者，涉及高超音速飞行器缩比模型投放试验、高超音速飞行器缩比模型火箭加速高超音速试验等，全球可以有效的进行该类实验的国家寥寥无几。

  以美国来说，在高超音速飞行器领域的研发可谓是屡战屡败。早在2021年，美国陆军就装备了LRHW训练弹，然而，经历了先后7次试射失败，美国人屡败屡战，才勉强装备LRHW。究其根本来说，美军在高超音速飞行器研究领域面临很多瓶颈，其中最大的阻碍就是材料和风洞。以高温透波材料来说，高超音速飞行器在高速飞行中，气动作用必然会加热导弹整流罩，使常温下透波的材料效果会变差。因此，如果透波材料不过关，高超音速导弹就无法引导。

  再说高超音速风洞，风洞是研发设计飞行器的关键环节。早年间，美国也的确很看重风洞建设，一度建成了高超音速计算机模拟数据库。然而，高超音速条件下的湍流是随机的，根本没办法用现有的计算机技术模拟，只能送到风洞里来测试。然而，醉心于计算机模拟的美国在高超音速风洞技术方面严重滞后，短期内根本没办法弥补这个短板。相对来说，我国当下最先进的JF-22风洞已能测试33马赫，正是因为在强大风洞支撑下，包括高超音速飞行器在内，我国近年来在航空航天研发上才能突飞猛进，领跑全球。

  更让美国人羡慕嫉妒恨的是，我国在高超音速飞行器研发上已经是百花齐放，在强大的国力支撑下，我们还可以同时展开三种高超音速飞行器的测试，这得益于国内科研机构的百家争鸣。

  目前，我国能够研究高超音速技术的单位除了一些军方科研单位之外，还包括一系列知名大学的专业机构，比如中科院、西工大、清航空天等。其中，中科院力学研究所研究员崔凯近期发表了HCW机翼构型的高超音速下气动的科普文章，提出了在高超音速下利用激波增升的高压捕获翼构型，这个创新研究成果，对于未来高超音速导弹的研发应用意义重大。

  简单来说，高技术成果将经过机头的激波捕获后再尾部机翼下反射，压缩波压缩迎面来的气流在机翼下形成高压区，与机翼上表明产生压力差由此产生升力。实测显示，该技术能让升力增加超过30%。这也代表着，在高超音速条件下，导弹的载荷能增加30%！保持高超音速飞行的基础，进而实现武器载荷的提升，更快更强的中国高超音速导弹，足以让美西方国家的政客们寝食难安了。

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